21.916 Lichtjahre, Neutronensterne und ein verrücktes Rennen – Unsere GPL-Expedition nach Colonia

Die Event-Offensive der German Pilot Lounge

Mehr als 21.000 Lichtjahre liegen zwischen der vertrauten Bubble und Colonia. Für manche Commander ist die Reise dorthin längst Routine, für andere bleibt sie selbst nach Hunderten oder Tausenden Spielstunden ein ferner Traum. Doch was passiert, wenn erfahrene Piloten ihr Wissen teilen, neue und alte Hasen gemeinsam aufbrechen und aus einer einfachen Reise plötzlich ein Abenteuer voller Entdeckungen und neuer Erfahrungen wird?

Genau darum geht es bei der Event-Offensive der German Pilot Lounge.

Maßgeblich angestoßen wurde die Initiative von VausD, Ratsmitglied der German Pilot Lounge, getragen wird sie jedoch von der gesamten Gemeinschaft. Die Idee dahinter ist einfach: Neue und erfahrene Spieler sollen zusammengebracht und dazu ermutigt werden, auch jene Bereiche von Elite Dangerous zu entdecken, mit denen sie sich bisher vielleicht nur wenig oder gar nicht beschäftigt haben.

Denn Elite Dangerous ist riesig. Nicht nur wegen seiner rund 400 Milliarden Sternensysteme, sondern auch durch die Vielzahl seiner Spielmechaniken. Exploration, Exobiologie, Engineering, Guardian-Technologie, Bergbau, Handel, Kampf oder Anti-Xeno-Einsätze: Selbst nach Tausenden Spielstunden gibt es noch Neues zu lernen.

Genau hier setzt die Event-Offensive an. Erfahrene Commander geben ihr Wissen weiter, beantworten Fragen und machen aus komplizierten Mechaniken gemeinsame Abenteuer.

So bietet beispielsweise Plotz kurz nach unserer Rückkehr aus Colonia ein Interdiction-Training an. Dabei können Spieler lernen, wie sie auf Angriffe durch Ganker reagieren und ihr Risiko minimieren, ihr Schiff zu verlieren. Auch ein gemeinsames Event zur Freischaltung der Guardian-Ausrüstung ist geplant. Gerade der Guardian Frame Shift Drive Booster kann für neue Commander einen enormen Unterschied machen und völlig neue Möglichkeiten bei der Sprungreichweite eröffnen.

Unsere Expedition nach Colonia ist eines der ersten großen Beispiele dafür, was aus dieser Offensive entstehen kann.

21.916 Lichtjahre bis Colonia

Am 6. Juli 2026 begann unsere Reise im System Aphra. Vor uns lagen exakt 21.916 Lichtjahre bis Colonia, sechs Teilnehmer, ein Fleet Carrier und mit Ibinuphis ein Reiseleiter, der die Verantwortung übernahm, uns sicher ans Ziel zu bringen und unterwegs sein Wissen mit uns zu teilen.

Doch von Anfang an war klar: Es ging nicht darum, einfach möglichst schnell anzukommen.

Der Weg sollte das eigentliche Abenteuer sein.

Als Matt McKenzie, Autor der Sternen Schmiede und selbst Ratsmitglied der German Pilot Lounge, nahm ich an dieser Expedition teil, um sie nicht nur von außen zu beschreiben, sondern selbst zu erleben. Dieser Bericht ist deshalb beides: eine persönliche Reisegeschichte und ein Informationsbericht der Sternen Schmiede in Zusammenarbeit mit der German Pilot Lounge.

Und schon bald merkte ich, dass diese Reise meinen Blick auf Elite Dangerous verändern würde.

Reiseplanung und Tools – Der Fleet Carrier als mobile Heimatbasis

Unsere Route führte in mehreren großen Etappen immer tiefer hinaus in die Galaxis:

Aphra → Drojeae UA-A b20-5 → Pyraleau UM-M c23-11 → Skaude XV-R c6-7 → Clooku OW-O c21-75 → Boelts VV-T c4-139 → Dryooe Flyou SX-L b37-12 → Colonia

Unser Fleet Carrier diente dabei als mobile Heimatbasis. In regelmäßigen Abständen sprang er rund 3.500 Lichtjahre voraus, während wir Commander die Gelegenheit bekamen, selbst auszuschwärmen. Wir erkundeten Systeme, scannten Himmelskörper, kartierten Planeten und suchten nach außerirdischem Leben.

Gleichzeitig war die Expedition ein Training. Ibinuphis erklärte uns die Grundlagen einer großen Forschungsreise, angefangen beim geeigneten Build eines Explorerschiffs bis hin zu sicheren planetaren Landungen, der systematischen Erkundung von Sternensystemen und den Grundlagen der Exobiologie.

Auch Tools wie der Elite Dangerous Market Connector spielten eine wichtige Rolle. Unsere Entdeckungen blieben dadurch nicht nur in unseren persönlichen Aufzeichnungen, sondern konnten an Community-Datenbanken übermittelt werden. Jedes neu erfasste System und jeder kartierte Planet kann so dazu beitragen, das bekannte Elite-Universum Stück für Stück zu erweitern.

Für mich war das einer der faszinierendsten Gedanken dieser Reise: Wir flogen nicht einfach nur durch die Galaxis. Mit unseren Daten konnten wir einen kleinen Beitrag dazu leisten, sie für die gesamte Community besser zu erfassen.

Der Neutronen-Highway – Wenn aus Dutzenden Hunderte Lichtjahre werden

Einer meiner persönlich wertvollsten Momente war das Training am Neutronenstern.

Ich hatte mich zuvor nie intensiv mit dem sogenannten Neutronen-Highway beschäftigt. Diese extremen Himmelskörper mit ihren gewaltigen Energiejets wirken zunächst nicht gerade wie ein Ort, dem man sein Schiff freiwillig anvertrauen möchte.

Doch dank Ibinuphis lernte ich Schritt für Schritt, wie man einen Neutronenstern nutzt, um den Frameshift-Antrieb zu superladen und dadurch mit einem einzigen Sprung Hunderte Lichtjahre zurückzulegen.

Für dieses Wissen bin ich ihm wirklich dankbar, denn es verändert für mich die Dimensionen der Galaxis. Entfernungen, die vorher wie gewaltige Hindernisse wirkten, erscheinen plötzlich erreichbar. In Zukunft kann ich schneller von der Bubble zu weit entfernten Orten reisen, Materialien sammeln oder eines Tages das gewaltige Projekt der GPL rund um Ulliversum's Star besuchen.

Aber das ist eine bemerkenswerte Geschichte für sich.

Intermezzo: Wie nutzt man einen Neutronenstern?

Die folgende Beschreibung basiert auf dem Training von Ibinuphis.

Nach dem Sprung in ein System mit einem Neutronenstern gilt zunächst die wichtigste Regel: Niemals in die Exklusionszone des Sterns fliegen.

Man bleibt im Supercruise und nähert sich mit etwa 25 Prozent Schub dem äußeren Bereich eines Jets. Statt frontal in Richtung des Sterns zu fliegen, lässt man sich sanft von außen in den Schweif hineinziehen.

Im Jet richtet man das Schiff in Richtung des äußeren Endes und des Zentrums des Schweifs aus. Ibinuphis beschrieb diesen Punkt sehr anschaulich: Er sieht oft aus wie das Auge eines Hurrikans.

Dann nimmt man den Schub vollständig zurück und wartet, bis die entscheidende Meldung erscheint:

„Frameshift-Antrieb supergeladen.“

Anschließend gibt man Vollschub und entfernt sich vom Neutronenstern. Der Treibstoffsammler spielt dabei keine Rolle und beeinflusst die Superladung nicht.

Sollte man aus dem Jet herausgespült werden, bevor die Aufladung abgeschlossen ist, kann man umdrehen und erneut hineinfliegen. Die bereits erhaltene Aufladung wird dabei weiter ergänzt.

Besondere Vorsicht ist geboten, Neutronensterne nicht mit Weißen Zwergen zu verwechseln. Deren Exklusionszone ist wesentlich größer, weshalb eine falsche Annäherung schnell gefährlich werden kann. Auch dort ist eine Superladung grundsätzlich möglich, allerdings mit deutlich höherem Risiko und geringerem Nutzen.

Wenn man das Prinzip einmal verstanden und selbst erlebt hat, verliert ein Neutronenstern viel von seinem Schrecken. Stattdessen eröffnet er völlig neue Maßstäbe im Elite-Universum.

Systemerkundung – Ausschwärmen ins Unbekannte

Während unser Fleet Carrier die großen Etappen in Richtung Colonia zurücklegte, bekamen wir immer wieder die Gelegenheit, selbst in die umliegenden Systeme aufzubrechen.

Und genau darin liegt für mich einer der größten Reize der Exploration: Man weiß nie, was sich hinter dem nächsten Sprung verbirgt.

Ein System kann bereits vollständig erforscht sein. Im nächsten wartet vielleicht ein Planet, auf dem noch nie ein Commander gelandet ist. Und dann stößt man plötzlich auf biologische Signale, ungewöhnliche Welten oder einen Fund, mit dem man überhaupt nicht gerechnet hat.

Dabei spielte auch der Exploration Buddy eine hilfreiche Rolle. Er verschaffte uns einen schnellen Überblick über die Himmelskörper eines Systems, ihre Eigenschaften, ihren kartografischen Wert und mögliche biologische Signale.

Für mich, der sich zuvor hauptsächlich mit Handel und Bergbau beschäftigt hatte, öffnete sich dadurch ein völlig neuer Bereich von Elite Dangerous.

Exobiologie – Der Fund, der meinen Blick auf Elite veränderte

Die größte Überraschung dieser Reise war für mich die Exobiologie.

Ich landete auf fremden Welten, suchte nach biologischen Lebensformen und stand Tausende Lichtjahre von der Bubble entfernt mit meinem genetischen Probensammler in der Hand auf Planeten, die möglicherweise noch nie zuvor ein anderer Commander betreten hatte.

Manchmal waren es unscheinbare Pflanzen, die sich kaum vom Untergrund abhoben. Ein anderes Mal ragten bizarre biologische Strukturen aus Landschaften, in denen man eigentlich niemals Leben erwarten würde.

Und dann kam das System Drojeae FX-Y b19-2.

Dort fand ich auf gleich drei verschiedenen Planeten Stratum Tectonicas, eine besonders wertvolle biologische Lebensform. Da ich Erstentdecker war, brachte mir jeder dieser Funde durch den Bonus fast 100 Millionen Credits ein.

Beinahe 300 Millionen Credits aus einem einzigen glücklichen System.

Natürlich war das ein gewaltiger finanzieller Erfolg. Mein Traum von einem eigenen Fleet Carrier ist dadurch ein gutes Stück näher gerückt. Doch etwas anderes war für mich noch wichtiger:

Diese Entdeckung hat einen Funken in mir geweckt.

Bisher hatte ich mich vor allem mit Handel und Bergbau beschäftigt. Nun stand ich plötzlich vor einem völlig neuen Abenteuerzweig, den ich zuvor kaum beachtet hatte. Da draußen warten Milliarden Systeme, und unzählige davon wurden noch nie besucht.

Seit dieser Erfahrung kann ich mir gut vorstellen, auch nach der GPL-Expedition ein eigenes Schiff für große Forschungsreisen auszurüsten und allein ins Unbekannte aufzubrechen.

Ohne diese Expedition hätte ich vielleicht noch lange weiter Handel betrieben und Asteroiden abgebaut, ohne zu wissen, welche Faszination Exploration und Exobiologie für mich bereithalten.

Dafür bin ich der German Pilot Lounge und besonders Ibinuphis sehr dankbar.

Das Nomad-Rennen – Wie in Moon 44 durch die Schluchten

Nach Tausenden Lichtjahren, fremden Welten und stundenlanger Exobiologie hatte Ibinuphis noch etwas Besonderes für uns vorbereitet.

Wir sollten ein Rennen fliegen.

Im System Clooku PW-O c21-73 hatte er einen Rundkurs mit Start und Ziel sowie drei Wegpunkten vorbereitet. Mit unseren Nomads sollten wir durch enge Täler, zwischen Bergen hindurch und über anspruchsvolles Gelände rasen.

Für diesen Abend wechselte ich extra von meinem Xbox-Controller zurück auf meine VKB-Joysticks. Schon nach den ersten Metern wusste ich: Das war die richtige Entscheidung.

Die Nomad mit zwei Joysticks durch enge außerirdische Schluchten zu steuern, war ein unglaublicher Adrenalinkick. Jede Kurve musste richtig eingeschätzt werden, jeder Boost im richtigen Moment kommen. Und eine Fassrolle um einen Felsen fühlte sich einfach fantastisch an.

Wir schossen durch die Schluchten wie die Piloten in Moon 44. Links und rechts ragten die Felswände empor, vor uns kam bereits die nächste Kurve näher.

Dann der nächste Boost.

Noch schneller.

Die nächste Kurve.

Ein Felsen.

Hochziehen!

Manchmal reichte es. Manchmal nicht.

Dann endete die wilde Jagd schon einmal ziemlich unsanft an einer Felswand. Doch genau das gehörte dazu.

Elite Dangerous bietet von sich aus keine klassischen Rennen mit Startampeln, Checkpoints oder vorgegebenen Rennstrecken. Aber mit etwas Fantasie, dem richtigen Gelände, einem schnellen Schiff und den richtigen Leuten entsteht plötzlich etwas völlig Neues.

Für eine Weile spielten Credits, Materialien und Effizienz keine Rolle. Wir wollten einfach nur so schnell wie möglich durch diese Schluchten jagen.

Und wir hatten unglaublich viel Spaß dabei.

Die Jagd auf Ibinuphis

Doch offenbar war ein halsbrecherisches Rennen noch nicht genug Chaos für einen Abend. Also wurde aus unserem Reiseleiter kurzerhand unser nächstes Ziel.

Wir sollten versuchen, Ibinuphis mit den Lasern unserer Nomads abzuschießen.

Was in der Theorie nach einer großartigen Idee klang, scheiterte in der Praxis ziemlich kläglich. Ibinuphis raste davon und wir hinterher. Wir mussten gleichzeitig fliegen, zielen und ausweichen, während wir versuchten, nicht an der nächsten Felswand zu zerschellen.

Wenn wir ihn endlich im Visier hatten, waren die Energieverteiler unserer Nomads so schnell leer, dass wir bestenfalls ein wenig an seinen Schilden kratzen konnten.

Dann war er wieder weg.

Also hinterher.

Vollgas. Boost. Nächste Schlucht.

Am Ende gelang es uns nicht, unseren Reiseleiter abzuschießen.

Und es war großartig.

Vielleicht sind es am Ende gar nicht die Credits, die entdeckten Systeme oder die zurückgelegten Lichtjahre, an die ich mich am stärksten erinnern werde. Vielleicht ist es dieser eine Abend, an dem wir mit viel zu hoher Geschwindigkeit durch außerirdische Schluchten jagten, Kurven verpassten, an Felsen zerschellten und dabei vor allem eines hatten:

unglaublich viel Spaß.

Dass Ibinuphis dieses Highlight geplant und mit uns durchgeführt hat, war für mich eine besonders wertvolle Erfahrung. Er hat uns nicht nur nach Colonia gebracht und sein Wissen geteilt. Er hat dafür gesorgt, dass aus einer Reise ein echtes gemeinsames Abenteuer wurde.

Doch irgendwann mussten selbst die schnellsten Nomads wieder geparkt werden. Die letzten großen Etappen lagen vor uns, und am anderen Ende wartete ein Ort, der für viele Commander selbst nach Tausenden Spielstunden ein ferner Name auf der galaktischen Karte bleibt:

Colonia.

Ankunft in Colonia – Und plötzlich war die Galaxis kleiner geworden

Nach vielen Tausend Lichtjahren waren wir tatsächlich in Colonia angekommen. Und ich war positiv überrascht, wie viele besondere Bauwerke mir dort auf vergleichsweise engem Raum begegneten. Zum ersten Mal sah ich eine Carrier-Werft und eine Station mitten in einem Asteroidengürtel. Nach mehr als 1.000 Stunden in Elite Dangerous hatte ich solche Dinge noch nie mit eigenen Augen gesehen. Schon komisch: Man erlebt so viel in diesem Spiel und hat doch selbst nach all der Zeit noch vermeintlich einfache Dinge übersehen.

Dank Ibinuphis hatten wir auf dem Carrier bereits die benötigten Materialien für die Freischaltung der Ingenieure dabei. Wir erarbeiteten uns Ruf, erfüllten die nötigen Aufgaben und schalteten nach und nach die Ingenieure frei. Dabei konnten wir auch Baupläne anpinnen, die in der Bubble nicht verfügbar sind. Für mich persönlich lief allerdings nicht alles nach Plan, denn für einige Ingenieure fehlten mir Voraussetzungen, die ich bereits vor der Abreise in der Bubble hätte erfüllen müssen. Trotzdem war die Reise für mich ein voller Erfolg. Die Reise war für mich eine echte Weiterbildung in Exploration und Exobiologie, aber vor allem ein gemeinsames Abenteuer. Mit den Ingenieuren hielt Colonia am Ende noch eine ganz besondere Belohnung für uns bereit.

Während einige Teilnehmer beschlossen, noch eine weitere Woche in Colonia zu bleiben, machte ich mich mit meiner Caspian auf den Heimweg. Und hier zeigte sich, wie sehr diese Reise meinen Blick auf die Galaxis verändert hatte: Nur 76 Minuten später war ich zurück in meinem Heimatsystem in der Bubble. Neutronenstern für Neutronenstern trug mich das neu erlernte Wissen nach Hause.

Elite Dangerous hat sich für mich durch dieses Event der GPL tatsächlich verändert. Mein Verständnis für die gewaltigen Entfernungen der Galaxis und mein Wissen über das Spiel sind deutlich gewachsen. Andere Teilnehmer hat die Reise sogar so sehr gepackt, dass sie gar nicht erst in die Bubble zurückkehrten und stattdessen bereits weiter zum Zentrum der Galaxis, zum Schwarzen Loch Sagittarius A unterwegs sind.

Für mich endete die Expedition dort, wo sie begonnen hatte: in der Bubble. Doch die mehr als 21.000 Lichtjahre dazwischen hatten meinen Blick auf Elite Dangerous verändert. Ich hatte gelernt, Neutronensterne zu nutzen, fremde Systeme zu erkunden und auf unbekannten Welten nach Leben zu suchen. Dinge, die ich nach mehr als 1.000 Stunden im Spiel kaum beachtet hatte, waren plötzlich zu einem neuen Abenteuer geworden. Dafür danke ich der German Pilot Lounge und ganz besonders Ibinuphis, der mit seinem Wissen, seiner Geduld und seinen Ideen aus dieser Reise weit mehr gemacht hat als nur einen Flug nach Colonia.

Und vielleicht hat unsere Reise ja auch bei dem einen oder anderen Commander die Lust geweckt, selbst etwas Neues auszuprobieren. Neue wie erfahrene Spieler sind bei der German Pilot Lounge jederzeit herzlich willkommen. Wenn ihr gemeinsam mit anderen Commandern die Galaxis entdecken, Neues lernen oder einfach eine gute Zeit haben möchtet, dann meldet euch gerne bei uns. Wir freuen uns auf euch. o7